跟在大车后面过路口，红灯亮起时视线被大车遮挡，结果误闯了红灯，被罚款200元记6分，估计不少市民都有过类似遭遇。对于这种情况，交警部门表示，车辆通过路口应该保持合理车距，避免因为看不到红灯而误闯。若市民跟在大车后面看不到路口上方悬挂的信号灯，可以参照两旁人行横道上的信号灯，来判断是该停还是该行。同时，交警设施部门会努力调整信号灯的位置，让其更醒目。
市民
紧跟大巴车误闯了红灯
“感觉忒冤枉了！我跟在一辆大巴车的后面，在距离路口还有四五十米远时见前面的信号灯是绿的，到路口时大巴车没有减速，反而加速，我跟它的车距约三四米远，等过了停车线，突然发现前面的信号灯变成了红灯，所以赶紧踩下刹车，此时我的车已经停在了斑马线上，不过没有通过路口，结果回去一查，我当天的行为被按闯红灯处理了。 ”市民刘先生说，本周三上午，他驾车沿着温州路东向西行驶，从桥上下来后，前面出现一辆高约3米的大巴车，他跟在大巴车后面，至宁化路路口，不慎闯了红灯，不过这次闯红灯不是他故意为之，而是被大巴车“挡”出来的。
市民张先生在上个月也因为跟大型车太近，以致闯了红灯。 “我闯红灯的地点在海信桥转盘上，当时一辆公交车在我前面，我跟在后面，公交车通过路口时没停，我也跟着走，结果在通过路口后，我突然发现后面的车都没跟上来，心想，坏了，可能闯红灯了。果不其然，第二天我就发现自己有了闯红灯记录。关键是当时公交车挡着，前面的交通状况根本就看不到，我通过整个路口一直没有看到信号灯。 ”张先生无奈地说。
体验
大车后八米内难见信号
对于跟在大型车后面通过路口导致闯红灯的情况，昨天记者做了次体验。在鞍山路上等红灯时，记者跟在一辆公交车后面，车距约1.5米，这时前方路口的悬挂式信号灯被遮挡得严严实实，公交车起步后，记者没有立刻起步，打算等看到信号灯后再起步，结果此时后面的车辆纷纷鸣笛。公交车至路口中央时，记者依然没有起步，因为此时仍看不到前方的信号灯，这时后面紧跟着记者的车辆不断闪大灯，并鸣起了长笛。待记者看到信号灯时，公交车已经通过了大半个路口，记者目测，这时和前方公交车的距离约为10米，之间约能容下两辆小轿车。
随后记者又在辽阳西路、燕儿岛路、延安一路等路段做了体验，结果发现，不同路段，由于路口的宽窄不同，平坡不同，悬挂式信号灯所处位置不同，以致跟在大型车后面能看到信号灯的“合理车距”也不一，跟在大车后面若想不闯红灯，需要保持8至12米的车距。而在实际体验中，市区各个路口均车流密集，若保持这么远的车距，会遭到其他车辆司机的抗议，因此这种“合理车距”在市区道路显得有些不切实际。
交警
调整信号灯位置更醒目
关于如何避免跟着大车走时 “被闯红灯”，交警部门表示，一方面他们会努力调整信号灯的设置，让信号灯变得更醒目，除此之外，就需要市民在行车时保持合理的车距，尤其是跟着大型车走，最好保持能看到信号灯的车距，不要跟得太近，并希望后方车辆的司机能够体谅，不要鸣笛闪灯催促。
对于当前市区一些路口，尤其是狭窄路段的路口跟车太近容易导致闯红灯的情况，交警部门还建议市民，若无法看到前方悬挂的信号灯，可以参照两侧人行横道上的信号灯，若人行横道灯上的“小人”变为绿色，那么车行道直行信号也是同步的。
交警提醒
误闯红灯刚过线立即停车不会罚
一旦出现误闯行为，特别是被前面的大车遮挡了视线引起的，市民该怎么办呢？是硬着头皮继续闯下去，还是倒回来？根据公安部规定，车辆在路口停车时应停在停车线以内，如果车辆驾驶人因为误判或其他原因导致车轮轧过停车线，那么驾驶人就需要立刻停车，这样信号灯就不会抓拍，这里强调的是刚轧过停车线，如果车辆在轧过停车线后已经驶至路口中间地带，那么就不要停车了，一方面这种行为将严重影响其他车辆的正常通行，另一方面其闯红灯的违法行为已经被抓拍。
记者了解到，电子眼抓拍并不是单张取证，而是三张一组，三张照片是动态的，一旦车辆闯红灯，那么三张照片将依次为车辆驶过停车线前、驶过停车线后和驶入路口。交警部门的相关负责人介绍说，三张照片会详细记录车辆在闯红灯过程中的位置移动，并以此为证据。
“如果在红灯亮起时车辆刚刚驶过停车线，千万不要倒车，更不要继续向前行驶，就停在原地，等待信号灯放行。 ”交警部门的相关负责人说，如果车辆继续移动，无论是倒车还是前行，都将被电子眼误以为是故意闯信号灯而抓拍下来。
跟在大车后面过路口，红灯亮起时视线被大车遮挡，结果误闯了红灯，被罚款200元记6分，估计不少市民都有过类似遭遇。对于这种情况，交警部门表示，车辆通过路口应该保持合理车距，避免因为看不到红灯而误闯。若市民跟在大车后面看不到路口上方悬挂的信号灯，可以参照两旁人行横道上的信号灯，来判断是该停还是该行。同时，交警设施部门会努力调整信号灯的位置，让其更醒目。 青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 杨海涛
市民
紧跟大巴车误闯了红灯
“感觉忒冤枉了！我跟在一辆大巴车的后面，在距离路口还有四五十米远时见前面的信号灯是绿的，到路口时大巴车没有减速，反而加速，我跟它的车距约三四米远，等过了停车线，突然发现前面的信号灯变成了红灯，所以赶紧踩下刹车，此时我的车已经停在了斑马线上，不过没有通过路口，结果回去一查，我当天的行为被按闯红灯处理了。 ”市民刘先生说，本周三上午，他驾车沿着温州路东向西行驶，从桥上下来后，前面出现一辆高约3米的大巴车，他跟在大巴车后面，至宁化路路口，不慎闯了红灯，不过这次闯红灯不是他故意为之，而是被大巴车“挡”出来的。
市民张先生在上个月也因为跟大型车太近，以致闯了红灯。 “我闯红灯的地点在海信桥转盘上，当时一辆公交车在我前面，我跟在后面，公交车通过路口时没停，我也跟着走，结果在通过路口后，我突然发现后面的车都没跟上来，心想，坏了，可能闯红灯了。果不其然，第二天我就发现自己有了闯红灯记录。关键是当时公交车挡着，前面的交通状况根本就看不到，我通过整个路口一直没有看到信号灯。 ”张先生无奈地说。
体验
大车后八米内难见信号
对于跟在大型车后面通过路口导致闯红灯的情况，昨天记者做了次体验。在鞍山路上等红灯时，记者跟在一辆公交车后面，车距约1.5米，这时前方路口的悬挂式信号灯被遮挡得严严实实，公交车起步后，记者没有立刻起步，打算等看到信号灯后再起步，结果此时后面的车辆纷纷鸣笛。公交车至路口中央时，记者依然没有起步，因为此时仍看不到前方的信号灯，这时后面紧跟着记者的车辆不断闪大灯，并鸣起了长笛。待记者看到信号灯时，公交车已经通过了大半个路口，记者目测，这时和前方公交车的距离约为10米，之间约能容下两辆小轿车。
随后记者又在辽阳西路、燕儿岛路、延安一路等路段做了体验，结果发现，不同路段，由于路口的宽窄不同，平坡不同，悬挂式信号灯所处位置不同，以致跟在大型车后面能看到信号灯的“合理车距”也不一，跟在大车后面若想不闯红灯，需要保持8至12米的车距。而在实际体验中，市区各个路口均车流密集，若保持这么远的车距，会遭到其他车辆司机的抗议，因此这种“合理车距”在市区道路显得有些不切实际。
交警
调整信号灯位置更醒目
关于如何避免跟着大车走时 “被闯红灯”，交警部门表示，一方面他们会努力调整信号灯的设置，让信号灯变得更醒目，除此之外，就需要市民在行车时保持合理的车距，尤其是跟着大型车走，最好保持能看到信号灯的车距，不要跟得太近，并希望后方车辆的司机能够体谅，不要鸣笛闪灯催促。
对于当前市区一些路口，尤其是狭窄路段的路口跟车太近容易导致闯红灯的情况，交警部门还建议市民，若无法看到前方悬挂的信号灯，可以参照两侧人行横道上的信号灯，若人行横道灯上的“小人”变为绿色，那么车行道直行信号也是同步的。
交警提醒
误闯红灯刚过线立即停车不会罚
一旦出现误闯行为，特别是被前面的大车遮挡了视线引起的，市民该怎么办呢？是硬着头皮继续闯下去，还是倒回来？根据公安部规定，车辆在路口停车时应停在停车线以内，如果车辆驾驶人因为误判或其他原因导致车轮轧过停车线，那么驾驶人就需要立刻停车，这样信号灯就不会抓拍，这里强调的是刚轧过停车线，如果车辆在轧过停车线后已经驶至路口中间地带，那么就不要停车了，一方面这种行为将严重影响其他车辆的正常通行，另一方面其闯红灯的违法行为已经被抓拍。
记者了解到，电子眼抓拍并不是单张取证，而是三张一组，三张照片是动态的，一旦车辆闯红灯，那么三张照片将依次为车辆驶过停车线前、驶过停车线后和驶入路口。交警部门的相关负责人介绍说，三张照片会详细记录车辆在闯红灯过程中的位置移动，并以此为证据。
“如果在红灯亮起时车辆刚刚驶过停车线，千万不要倒车，更不要继续向前行驶，就停在原地，等待信号灯放行。 ”交警部门的相关负责人说，如果车辆继续移动，无论是倒车还是前行，都将被电子眼误以为是故意闯信号灯而抓拍下来。
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